Diseño de componentes automotrices: nuevas tecnologías en vehículos eléctricos y de combustión
Conoce por qué la simulación es clave para diseñar componentes con mayor eficiencia
Los coches eléctricos ya son una realidad en importantes mercados globales. A fines de 2021, 16 millones de vehículos circulaban por las carreteras de todo el mundo, y según la AIE estima que este número alcanzará los 145 millones en 2030. Es una revolución que se está produciendo ante nuestros ojos.
Esta nueva era, sin embargo, está llegando lentamente al mercado latinoamericano. Brasil registró 50.000 vehículos electrificados en 2022, alcanzando una flota de 126.000. Este número, sin embargo, se reduce a solo 8.500 al evaluar solo el número de vehículos totalmente eléctricos, lo que corresponde al 0,43% del total de matriculados en 2022. Hay que mirar hacia el desarrollo de proyectos para nuevos mercados, pero sin dejar jamás de conocer la realidad del mercado automotriz.
Los frenos, suspensiones, transmisiones, sistemas de dirección, faros y varios otros componentes continúan siendo diseñados al servicio del mercado, ya sea eléctrico o de combustión. No obstante, es evidente que la electrificación afectará, en mayor o menor medida, a cada segmento de este ecosistema de suministro de sistemas vehiculares, trayendo una variedad de desafíos tecnológicos, pero también grandes oportunidades para el desarrollo de sistemas más eficientes que conquisten el mercado.
En nuestro webinar, verás cómo las nuevas tecnologías son fundamentales para ayudar a la industria de componentes automotrices en el desarrollo de proyectos, comparando las demandas de los proyectos y las soluciones de simulación dirigidas a los vehículos eléctricos y de combustión.
Temas:
- Chasis
- Interior del vehículo
- Exterior del vehículo
- Powertrain
Presentador:
Rodrigo R. Velazquez
Especialista de Aplicaciones CAE - ESSS
Ingeniero Aeronáutico de la Universidad Nacional de Córdoba (Argentina), Tiene experiencia trabajando en la investigación de la aeroelasticidad en estructuras aeronáuticas. Actualmente es uno de los especialistas CAE de ESSS, con foco en análisis estructural FEA, dinámica de los fluidos computacional (CFD) y customización de software.
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